西洋·字花

跨界艺术| ​狐眼爱语:穿梭于你我之间的TA

★本文转载自“发生艺术节”2014年11月24日的推送。经主办方人员同意进行推送,如需转载,请注明出处。

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(图为第六届发生艺术节《狐眼爱语:穿梭于你我之间的TA》的官方海报)

围观《狐眼爱语》

文/黛琪 图/陈靖文、Henry Continue reading “跨界艺术| ​狐眼爱语:穿梭于你我之间的TA”

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特别策划

图个明白|这个暑假,来台湾看公共艺术吧

★如需转载,请务必按下述要求进行:本文转载自“微思客WeThinker”微信公号(wethinker2014),并标明作者和作者信息。

【图个明白·第四期| 编者按】
正值暑期的当下,如果你有机会去台湾,请一定要去看看那些坐落在街头巷尾、和当地生活融为一体的公共艺术设施。去切身实地地感知一下台湾人的人情味儿。
本期「图个明白」精选了台湾环岛八个城市中著名的公共艺术作品,这或许能够给你的台湾行来点儿不一样的收获。 Continue reading “图个明白|这个暑假,来台湾看公共艺术吧”

盘古客

盘古客| 思考台湾的公共艺术

★原文发表于2014年6月17日《东方早报》第B16版:上海与世界。如果需要,欢迎转载。请务必按下述要求进行:本文转载自“微思客WeThinker”微信公号(wethinker2014), ‍‍作者蓝敏菁。

 

思考台湾的公共艺术

蓝敏菁

对于台湾而言,从西方引进公共艺术的专业实践将近二十年。如今,无论是置身于都会,还是乡镇,在公共空间里发现艺术作品可谓习以为常。在“艺术可以提升城市品位”思潮的影响下,公共艺术更被视为“都市更新计划”中不可或缺的重要元素。

本文将简要地介绍公共艺术在台湾的发展历程,并且通过呈现几位代表性艺术家参与台湾公共艺术的事件,来讨论台湾公共艺术风格的转变。其中,我还将尝试分析,这种转变是如何发生的。当然,这一切都将指向一个终极的追问:我们真的需要公共艺术吗?如果需要,我们需要是怎样的公共艺术?对于都市景观美化而言,公共艺术真的是一颗万灵丹?

0-38 Continue reading “盘古客| 思考台湾的公共艺术”

盘古客, 微思客沙龙

微思客沙龙·第一期| 台湾公共艺术发展史

★经作者同意,如果需要,欢迎转载。但请务必按下述要求进行:本文转载自“微思客WeThinker”微信公号(wethinker2014),作者法兰蔻。

【编者按】
第一期,我们为您分享的是,微思客团队总监、盘古客编辑@法兰蔻的“台湾公共艺术发展史”。如果您有任何见解,欢迎您来信交流。如果您希望参与微思客沙龙,文末有参与办法,敬请关注!
编辑部邮箱:wethinker2014@163.com

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开眼看世界

蒙特利尔的“地下艺术馆”

★经作者同意,如果需要,欢迎转载。但请务必按下述要求进行:本文转载自“微思客WeThinker”微信公号(wethinker2014),作者系蒙特利尔大学法学院研究生刘洋)

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(蒙特利尔的地铁系统居于加拿大首位,始建于1966年,其设计灵感来源于巴黎地铁,充满独特的装饰和艺术展品,图片来自网络)

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盘古客

盘古客| 呆萌艺术跟他们的 “爸比”——高雄公共艺术的实践者

★经作者同意,如果需要,欢迎转载,请务必按下述要求进行:本文转载自“微思客WeThinker”微信公号(wethinker2014),并标明作者及作者信息。

(照片取自网络)

【盘古客 第九期 编者注】

来过台湾,去过高雄的朋友们,一定不会忘记特立独行的高雄人,他们穿着随性、几乎人人手捧一杯750cc重量杯豪迈畅饮,满脸都是纯朴友善的笑容,热情地在说:“来坐喔,唊一杯凉!”(台语)。

而这些特质在高雄捷运站的艺术品上被表达的淋漓尽致,比如在高雄捷运三多站,一出站口,你就会看见《艺犹未尽─悠游》的“三三”、“多多”、“高妹”与雄哥”等艺术形象,那些既别致又好玩的造型,让你瞬间就开心了。

这样接地气、受欢迎的公共艺术品到底是谁设计的?本期盘古客要跟您介绍的就是这些公共艺术品的设计师——洪易。

【相关文章】

【盘古客第二期 】 几米《地下铁》台北捷运南港站

【盘古客第十一期】地下通道里的公共艺术——近距离看台湾

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盘古客

几米《地下铁》台北捷运南港站

★经作者同意,如果需要,欢迎转载,请务必按下述要求进行:本文转载自“微思客WeThinker”微信公号(wethinker2014),并标明作者。

攝於台北捷運站南港站月台

盘古客 第二期 编者注

文化,最广泛的定义,是人类一切生活的总和。若从这么广泛的面向来看,本次推送将从台北市的公共艺术推展方案来思考公共艺术与公众的关系。人们在凝视一项公共艺术作品,或者参与公共装置艺术时,可能会引发什么思考?

路过,无视他的存在。

路过,拍照很愉悦,活动宗旨与我无关。

路过,挑起内心的情绪、感受、悲伤、悲痛、欢乐。

路过,更珍惜人生,更珍惜人际关系,更珍惜自然环境。

南港位于台北市东缘,曾经以制茶叶为名;曾经也是工业园区,也曾经没落,现在将转型为科技、技术轻工业园区、软件工业园区、商务金融中心、国际观光及会议中心及文化学术研究(中央研究院),期望未来在三铁共构(台铁,高铁及捷运)交通便利的情况下,打造成为具有经济发展、艺术文化、学术研究的重镇。

台北市捷运局在南港线各捷运站,设置公共艺术的概念早于法案成立之前,也可以说是一种开创的作法。当时是采用先有硬件设施,并留下空间给公共艺术家设计,与后来的公共艺术设置办法的规定不同,在此暂不讨论两者之差异。本文我针对几米《地下铁》这份作品,如何从绘本转换成公共空间的艺术创作,公众怎么看这份艺术作品,以及公共艺术的价值这三点说起。

【相关文章】

【盘古客第十一期 】地下通道里的公共艺术——近距离看台湾

【盘古客 第九期 】呆萌艺术跟他们的 “爸比”——高雄公共艺术的实践者

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